BKX 300 Trail

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Prix de départ :

€ 4.799   TTC

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BKX 300 Trail

La BKX 300 Trail est la nouvelle moto d'aventure de Benelli, spécialement conçue pour la jeune génération de motards : une moto destinée à ceux qui souhaitent se déplacer librement et explorer de nouveaux itinéraires. Un deux-roues polyvalent, simple et léger, conçu pour offrir une maniabilité optimale en toutes circonstances, garantissant un plaisir de conduite aussi bien sur route que hors route. Une moto faite pour les débutants en quête d'aventure, mais aussi pour ceux qui ne veulent pas passer à côté du plaisir de rouler sur une moto compacte, dynamique et au design innovant.

Éclairage LED

moteur souple de 300 cm³

Position assise ergonomique

BKX 300 Trail Caractéristiques

Un moteur souple

La BKX 300 Trail est équipée d'un moteur monocylindre moderne de 292,4 cm³, conforme à la norme Euro 5+, refroidi par liquide, qui développe 29,5 ch (21,5 kW) et un couple de 24,5 Nm. Un moteur réactif et vif qui assure une puissance délivrée souple et progressive, augmente le plaisir de conduite et rend chaque changement de trajectoire immédiat et captivant.

Un châssis pour toutes les aventures

Tout comme la BKX 300 S, la BKX 300 est équipée d'un châssis conçu pour optimiser les performances de conduite de la moto, avec un cadre en acier à double berceau qui assure une conduite souple sur tous les types de parcours. La suspension avant se compose d'une fourche inversée avec des tubes de 41 millimètres de diamètre et un débattement de 180 millimètres, tandis qu'à l'arrière, on trouve un bras oscillant et un mono-amortisseur à liaison progressive, avec une précharge réglable et un débattement de 180 millimètres au niveau de la roue.

Un look moderne et sportif

La BKX 300 a bien sûr été conçue au cœur du Benelli Centro Stile à Pesaro, ce qui lui confère des lignes simples, épurées et pourtant extrêmement raffinées, ainsi qu'un look qui attire immédiatement le regard. Cela tient également à un ensemble de phares très original, qui présente à l'avant un design moderne et saisissant – notamment le design des feux de jour, que l'on retrouve également sur la version routière – tandis qu'à l'arrière, une solution « combo » a été adoptée, intégrant les feux de stationnement, les feux stop et les clignotants.

BKX 300 Trail Spécifications

  • Suspension avant Fourche inversée 41 mm
  • Suspension arrière Bras oscillant arrière en acier, amortisseur à liaison progressive,
  • Freins avant Disque de frein simple flottant de 280 mm
  • Frein arrière Disque de frein simple flottant de 240 mm
  • Puissance 29,2 ch
  • Couple 24,5 Nm
  • Alésage 78 mm
  • Course 61,2 mm
  • Cylindrée 292,4 cm³
  • Compression 12,2:1
  • Transmission 6 vitesses
  • Longeur 2086 mm
  • Largeur 943 mm
  • Hauteur 1208 mm
  • Empattement 1426 mm
  • Garde au sol 220 mm
  • Hauteur selle 837 mm
  • Poids 165 kg
  • Réservoir 13 l